집 / 소식 / 업계 뉴스 / 자동차 차체 접착제가 NVH 성능을 어떻게 개선하는가? 2025-08-13
자동차 산업의 급속한 발전으로 소비자들은 점점 더 높은 수준의 차량 편의성을 요구하고 있습니다. 자동차 설계에서 NVH(소음, 진동, 거칠음) 성능은 차량 품질을 나타내는 핵심 지표가 되었습니다. NVH 성능은 주행 경험, 승차감, 그리고 차량의 프리미엄 감성에 직접적인 영향을 미칩니다. NVH 성능을 효과적으로 개선하기 위해 자동차 제조업체들은 차량 구조에 기존 용접 공정을 대체하거나 보완하는 자동차 차체 접착제를 점점 더 많이 사용하고 있습니다 . 본 글에서는 자동차 차체 접착제가 NVH 성능을 어떻게 개선하는지 원리, 용도, 선택 및 적용 측면에서 자세히 설명합니다.
소음: 차량 소음은 주로 엔진, 변속기, 타이어와 도로의 접촉, 그리고 공기역학적 힘에서 발생합니다. 차체 구조의 진동은 소음을 증폭시켜 탑승자에게 뚜렷한 공명을 유발합니다.
진동: 주행 중 섀시와 차체는 도로의 불규칙성과 기계 부품의 움직임에 영향을 받아 진동을 발생시킵니다. 과도한 진동은 차량 핸들링에 영향을 미치고 승차감을 저하시킬 수 있습니다. 거칠음: 거칠음은 차체 구조에서 실내로 전달되는 진동과 소리로, 차량의 전반적인 품질에 직접적인 영향을 미칩니다.
NVH 성능은 승차감뿐만 아니라 차량의 시장 경쟁력과 브랜드 이미지에도 영향을 미칩니다. 따라서 소음과 진동을 효과적으로 줄이고 차량 정숙성을 개선하는 것은 자동차 제조업체의 핵심 과제입니다.
자동차 차체 접착제를 사용하여 NVH 성능을 개선하는 핵심은 구조적 감쇠와 진동 흡수에 있습니다.
구조적 감쇠: 고성능 접착제는 차체 금속 패널 사이에 유연한 접착층을 형성합니다. 차체가 진동이나 충격을 받으면 접착층이 진동 에너지의 일부를 열로 변환하여 진동 전달을 줄이고 실내 소음을 줄여줍니다.
진동 흡수 및 차단: 접착제의 고유 탄성은 차체 패널 사이의 완충 역할을 합니다. 강성 용접과 비교하여 접착제 접합은 구조적 공진을 줄이고 차체의 전반적인 진동 감쇠력을 향상시킬 수 있습니다. 밀봉 및 공진 방지: 접착제는 차체 이음새와 틈새를 메워 밀봉을 향상시킬 뿐만 아니라 공기와 금속 패널 사이의 공진을 억제하여 바람 및 구조 소음을 더욱 감소시킵니다.
이러한 메커니즘을 통해 자동차 차체 접착제는 차량의 NVH 성능을 효과적으로 개선하고 운전 및 승차 경험을 향상시킬 수 있습니다.
다양한 유형의 자동차 차체 접착제는 NVH 성능을 개선하는 데 있어 각기 다른 특성을 가지고 있습니다.
폴리우레탄 접착제(PU 접착제): PU 접착제는 뛰어난 탄성을 가지고 있으며 금속 패널 사이에 유연한 접착을 형성하여 진동 에너지를 효과적으로 흡수하고 내부 소음을 줄여 NVH 성능을 개선하는 데 선호되는 선택입니다.
에폭시 접착제: 에폭시 접착제는 경화 후 높은 강도를 제공하며 구조용 접착에 사용할 수 있습니다. 또한 국소 접착을 제공하고 차체 강성을 향상시켜 저주파 진동 공진을 줄이는 데 도움이 됩니다.
아크릴 접착제: 아크릴 접착제는 빠르게 경화되고 내후성이 우수하여 다양한 소재의 접착에 적합합니다. 탄성이 뛰어나 진동 전달을 효과적으로 줄이고 중·고주파 NVH 성능을 향상시킵니다. 실리콘 접착제(실리콘 글루): 주로 실링 및 방음에 사용되며, 내열성과 탄성이 뛰어나 풍절음과 국부 진동을 크게 줄여줍니다. 하지만 주요 하중 지지 구조물의 접착에는 적합하지 않습니다.
최적의 NVH 성능을 달성하려면 특정 부품에 따라 적절한 자동차 차체 접착제 유형과 적용 방법을 선택해야 합니다.
외장 차체 패널: 폴리우레탄이나 아크릴 접착제를 지붕, 도어 패널, 측면 패널 등의 부품에 사용하여 구조적 진동을 완화하고, 바람 소음을 줄이고, 금속 공명을 줄일 수 있습니다.
구조적 차체 부품: 에폭시 수지 접착제는 B필러 및 섀시 크로스멤버와 같은 하중 지지 부품에 사용할 수 있으며, 적절한 레이아웃을 통해 저주파 진동 전달을 개선하는 동시에 차량 강도를 보장합니다.
씰 및 트림: 문, 창문, 조명 및 트림에 사용되는 실리콘 접착제는 틈새를 채우고, 공기와 습기의 침투를 차단하고, 차량 내부 NVH에 미치는 바람과 물 소음의 영향을 줄이는 데 도움이 됩니다.
자동차 차체 접착제의 적용 기술은 NVH 성능에 직접적인 영향을 미치며, 주요 내용은 다음과 같습니다.
표면 처리: 접착면은 탈지하고, 녹을 제거하거나 사포 분사하여 접착제와 금속판 사이의 단단한 접착을 보장하고 진동 감쇠를 향상시켜야 합니다.
접착층 두께 조절: 적절한 접착층 두께는 최적의 탄성과 에너지 흡수를 보장합니다. 접착층이 너무 얇으면 진동 흡수력이 떨어지고, 너무 두꺼우면 차체 강도에 영향을 줄 수 있습니다.
경화 조건: 접착제의 경화 온도와 시간은 탄성과 강도에 영향을 미치며, NVH 개선에 직접적인 영향을 미칩니다. 고성능 접착제는 일반적으로 조립 라인 생산 주기에 맞춰 열 경화 또는 급속 경화를 지원합니다.
자동 도포: 자동 분사 시스템을 사용한 도포는 균일한 접착층을 보장하여 안정적인 NVH 성능과 일관된 차체 품질을 보장합니다.
NVH 성능을 극대화하려면 자동차 차체 접착제를 구매할 때 다음 사항을 고려하세요.
재료 호환성: 차체 재료, 특히 알루미늄 합금, 마그네슘 합금 및 복합 재료와 호환되는 접착제를 선택하여 접착 강도와 감쇠력을 확보하십시오. 내구성: 접착제는 노화로 인한 NVH 저하를 방지하기 위해 장시간 진동, 온도 변화, 습하고 더운 환경에서도 안정적인 성능을 유지해야 합니다.
강도와 탄성의 균형: 고탄성 접착제는 진동 흡수에 도움이 되지만, 강도가 부족하면 구조적 안전성이 저하될 수 있습니다. 접착제를 선택할 때는 NVH 개선과 차량 안전성을 모두 고려하십시오.
브랜드 및 인증: OEM 승인 또는 ISO/TS 16949 인증을 받은 브랜드의 접착제를 선택하면 일관된 제품 성능과 품질이 보장됩니다.
6. 사례 연구: NVH 개선을 위한 폴리우레탄 접착제 적용
예를 들어, 고급 세단은 루프와 사이드 패널에 폴리우레탄 기반 자동차 차체 접착제를 사용합니다. 진동 테스트 결과 다음과 같은 결과가 나타났습니다.
중주파 진동 진폭은 약 20% 감소하였고, 실내 풍절음은 약 3~5dB 감소하였습니다.
접착제의 유연한 층은 금속 패널의 국부적 공명을 효과적으로 억제했습니다.
전반적인 차량 정숙성이 향상되어, 주행 편의성이 크게 개선되었습니다.
이 사례는 접착제 종류, 도포 두께, 도포 공정을 적절히 선택하면 차량 전체의 NVH 성능을 크게 향상시킬 수 있음을 보여줍니다.
자동차 차체 접착제는 NVH 성능 향상에 있어 필수적인 역할을 합니다. 접착제 유형을 적절히 선택하고, 도포 기술을 최적화하며, 차체 소재를 맞춤 제작함으로써 자동차 제조업체는 소음, 진동, 불쾌감(NVH)을 효과적으로 줄이고 차량 정숙성과 승차감을 향상시킬 수 있습니다. 경량 차량과 신에너지 기술의 발전으로 고성능 접착제는 미래 차체 디자인에서 더욱 중요한 역할을 하며, 차량 품질과 브랜드 이미지 구축에 탄탄한 기반을 제공할 것입니다.
전문 자동차 차체 접착 기업인 폴리톤은 다양한 차량 구조 및 소재의 접착 요건을 충족하는 고성능 친환경 접착 솔루션을 자동차 제조업체에 제공하여 차량 NVH 성능과 구조 강도를 크게 향상시키고 있습니다. 폴리톤 제품은 엄격한 품질 테스트를 거쳐 여러 인증을 획득했으며, 내열성, 내식성, 그리고 탁월한 진동 흡수력을 제공합니다. 폴리톤 제품은 경량 차량 설계 및 고급 제조 공정에 대한 안정적인 지원을 제공하여 자동차 제조업체가 주행 편의성과 전반적인 품질을 향상시키는 데 도움을 줍니다.
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